Часть вторая. Внутри.

Снаружи

В 1987 году я июль и начало августа провел в Каспийске. Шли испытания. На испытания прилетел даже Талбоев на Ту-134 ЛИИ и прибыл тогдашний начальник - Васильченко. Увидев Луня на воде он воскликнул - "Так это же самолет!" Но когда зашел через этот люк и увидел корабельные блоки сказал "Нет все же это корабль"... Из авиационного оборудования были двигатели и вся аппаратура обеспечивающая их работу. Долго и упорно я занимался согласованием применения с многочисленными разработчиками и поставщиками. Все остальное применялось корабельное. Надеюсь в новых условиях экраноплан можно будет делать гораздо больше похожим на самолет, а главное легче, ведь абсурд - блоки наши электрики применяли те же стандартизованные в МСП, что для подлодок, что для крейсеров.

Сразу у двери мы видим массивный кнехт,для всяких плавсредств

В этом же тамбуре располагаются средства пожаротушения (вы такое на самолетах видели?)

А также средства спасения на водах,плюс место под спасательный плот( в данный момент отсутствует)

Вид из иллюминатора противоположного входа на док

Идем дальше в сторону носа: по правую сторону встречаем гальюн.

С этой же стороны каюта для экипажа (напомню,что автономность у экраноплана 5 суток)

По левому борту располагается камбуз(обратите внимание на обшивку)

Продвигаемся вперед: справа бак для питьевой воды на 500 литров

Вот мы забрались почти в самый нос: здесь должен был быть небольшой якорь

Все оборудование сплошь морского стандарта,размера и веса

Вергувшись немного назад и поднявшись по лестнице,попадаем в кабину экипажа.Это я так понимаю место борт-инженера,если ошибаюсь поправьте меня - Бортинженера и Борт электрика (у борта)

Общий вид: посередине экран морского радара,расположенного в носу экраноплана

Это я так понимаю управление двигателями,а вот что за ручки длинные не представляю.Хотя может это управление углом поворота сопел двигателей или например закрылков для взлета?

Длинные - это объединенные рычаги сразу 4 двигателей - да вот такое решение - я долго спорил, но так и не смог убедить "эргономов". Это они придумали посадить бортинженера задом наперед и ниже уровня пилотов. Решение не граммотное с позиции управления , мои доводы о том, что на ИЛ-86 во время взлета бортинженер сидит между пилотами и учавствует в единой связке c 1 пилотом в управлении двигателями их не убедило. Конечно борт-инженер испытательного экипажа Багров справлялся, а вот военный Сергеев П. наверное работал уже в сильном напряге.

Такие устройства для осушения воздуха вдоль всех окон в кабине

Приборы контроля за двигателями Да у командира оставили только обороты вентиляторов и температуру за турбиной ну и аварийные сигнализаторы

Рядом еще одно рабочее место ,тоже технической направленности Это борт-электрик на нем электростанции ГТГ-100.

Спуск вниз из кокпита,обратите внимание на корабельного типа сигнализации

Двигаемся теперь в сторону хвоста(кормы) это приборы неясного для меня назначения

система пожарной безопасности тк рядом вспомогательные двигательные установки ТА-6а и кормовее электростанции ГТГ-100.

Их две,по одной на 4 двигателя(если я правильно понял,то с их помощью осуществляется запуск),расположены с обоих бортов

Если я правильно понял,то это испытательная записывающая аппаратура.

На обратном пути нам попадается опять емкость с водой.

Что это я не знаю,но там огромное кол-во всяких вентилей как на корабле.Без поллитры не разберешься.

Заберемся на рабочее места стрелка,расположенное над кокпитом ,под первой парой ракетных установок

А это уже вид изнутри: обратите внимание на морскую веревку с узлами,для покидания этого места в случае аварии

Это башенный агрегат БА-ЗДП! Это вроде как электродвигатель переменного тока! А зачем он там сбоку?

Мощная проводка,но положена не так аккуратно ,как на самолетах

Один из люков ,ведущий наверх на горизонтальные стабилизаторы хвостового оперения и к радарам ,установленным там.

Вид снизу на шахту в хвостовом оперении,по нему можно попасть во вторую кабину стрелка и на самый верх экраноплана

По дороге на самый верх попадаем в кабину стрелка,рядом еще какое то оборудование